#59 Miért (nem) szeretjük a MÁV-ot? - 2009. 04. 15. 13:08


Írta: Venemo, Időpont: 2009. 04. 15. 13:08, Megtekintve: 241, Hozzászólás: 4 (Szólj hozzá!)

Az előző néhány filozófikus bejegyzés után most egy utálkozó és fikázó fog következni. Mindenki ismeri a MÁV-ot, mindenki rákényszerül időnként, hogy utazzon velük. És szinte mindig késnek a vonatok. Alternatíva pedig nincs.

Tegnap reggel 9:31-kor indultam el Kaposvárról, és kb. fél egy lett, mire felértem Pestre. Az egészben az a legviccesebb, hogy a Budapest-Dombóvár távolságot általában 2 óra alatt teszik meg, de a Budapest-Kaposvár kb. három órára szokott kijönni. A jegyen az van, hogy ez összesen 200km. Vagyis megtesznek kb. 170km-t két óra alatt, aztán a maradék 30km-hez kell még egy óra. Fantasztikus. Ennél még a gőzmozdonyok idején is gyorsabban mentek a dolgok. Szóval... szépen feljődik a MÁV. És akkor a MÁV pénztárak előtti sorbanállásról még nem is beszéltem.

Azt viszont nem értem, hogyan engedhetik meg maguknak, hogy a főváros és az egyik megyeszékhely közti vonal ilyen szar legyen. (Talán az van emögött, hogy a kaposvári polgármester más párt tagja, mint amelyik kormányban van... ettől függetlenül szar és aljas dolognak tartom, hogy kicsesznek a lakossággal a vezetőség politikai beállítottsága miatt.)

És a másik: amikor az ember időre akar odaérni valahova, rendszeresen megakadályozzák ebben. Tegnap például egy prog kisZHról késtem le nekik köszönhetően. Szerencsére azért a gyakorlatvezetőm rendes volt, és megírhattam, amikor megérkeztem.

Van még egy dolog, ami zavar, bár ezt már Murphy törvényével is sokan megfogalmazták. Amikor a vonat indulása előtt fél órával ott vagyok a pályaudvaron, akkor mindig késik. Amikor pont egy perccel előtte érek oda, akkor meg az orrom előtt indul el... Jó, mi?

Témák: Vélemény

«Előző bejegyzés Vissza az elejére | Vissza a főoldalra Következő bejegyzés»

 

Hozzászólások

» Vissza a tetejére #4 Alkyr #2009. 04. 17. 11:26:58
Egyrészt valóban nem megfelelő a vezetés. Másrészt nem lehet egyeztetni a vevőközpontúságot és a profittermelést. A vevőközpontúság inkább a kisebb szervezeteknél, valamint az egyedi szolgáltatásoknál lehetséges, de a MÁV tömegszolgáltatást kínál...
» Vissza a tetejére #3 MezoTD #2009. 04. 16. 13:06:03
A mávval 1 baj van nincs megfelelő vezetés, tehát nem haszon érdekelt, és nem vevőközpontú, a többi csak a körítés.
» Vissza a tetejére #2 Venemo #2009. 04. 15. 15:04:03
Tök igaz, amit mondasz, Alkyr. A szomorú ebben az, hogy nemcsak, hogy érdekeltek a negatív egyenlegben, de szerintem nem kevés sikkasztás és egyéb is áll mögötte...
» Vissza a tetejére #1 Alkyr #2009. 04. 15. 13:58:20
Venemo, erre igen egyszerű a magyarázat: állambácsi így is-úgyis kipótolja azt a hiányt, amit összehoznak a MÁV "szupermenedzserei". Így én is lazán érdekelt lennék, hogy a kiadás-bevétel arányom negatív legyen. Igen ebben is csak mi vagyunk ilyen jók. Amikor mindenhol máshol támogatják a vasutakat és azok fejlesztését, fejlődését, addig nálunk épp ennek ellenkezője történik. Nesze neked racionalitás, "zöldebb út", idő és pénz hatékonyság...
Na meg a másik kedvencem a MÁV-dolgozók állandó sztárjkjai. Máshol ezek miért nincsenek?! Csak egy-kettőt kéne pofán vágni, aztán a többi is kussolna.
Szólj hozzá!
Név:

E-mail:


(Egyébként titkos.)
Hozzászólás:
Írd be ezt a kódot: Biztonsági kód Ide:  
(Ha regisztrálsz, nem fog kelleni.)

by Venemo.net

© Venemo, 2009 | Design 2009.03.31 | Engine 2009.10.07
by Venemo.net | on HostingAbc